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FMS 50mm 11 Blades Ducted Fan EDF With 2627 KV4500 KV5400 3S 4S Brushless Motor
SKU534515
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Description
- weight: 485 g
Description:
Brand Name: FMS
Item Name: 50mm 11 blades Ducted Fan
Motor: 2627 KV4500(4S)/ KV5400(3S) (Optional)
Weight: 75g
Usage: Suitable for RC Airplane
Features:
- All composite materials processing and injection molding processing, light weight, power system 327 g, has ultra high rigidity and toughness.
- First-class mold design,ensure the blades perfect dynamic balance,the balde cooperates the duct in place,sound effect and efficiency value are comparable to all metal duct on the market.
- FMS pioneering thermal design,in does not affect the efficiency of the case,ensure the motor's normal working,no need to worry that the motor heating will affect the life and performance.
- Reasonable structure design,you can arbitrarily choose different manufacturers motor,this item can e assembled to all the 90 ducted airplane,no need to make too much manual changes to the aircraft.
Performance parameters:
| Voltage | Current | Thrust | |
| 3S EDF unit | 12.5V | 40A | 650g |
| 4S EDF unit | 16.5V | 40A | 850g |
Recommended Parts For KV5400 Motor:
Battery: 3S 2200mAh 35C lipo
ESC: 40A brushless
Recommended Parts For KV4500 Motor:
Battery: 4S 2600mAh 35C lipo
ESC: 40A brushless
Note:
Some ducted inner tube wall may have test scratches,it will not affect the overall performance,and the ducted mounted inside the aircraft, it had no effect on the appearance. We don't accept the returns or negative review due to the scratches.
Package Included:
1X FMS 50mm 11 Blades Ducted Fan EDF With 2627 KV4500/KV5400 3S 4S Brushless Motor
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More Details
customers reviews ( 10 )
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By Simomex74
Come da descrizione
2022-07-20 00:00:00
By thv1503
Fantastica , potente e fa un bel suono , spedizione veloce , grazie
2021-12-07 00:00:00
By Andyquad
Ottima ventola da 50mm. Questa versione 4S genera una spinta di 850gr ideale per piccoli aerei. La monterò su un aereo stampato Eclipson EGW- 80 EDF
2021-06-10 00:00:00
By hornet45
produit reçu dans les delais tres bien emballé fonctionne parfaitement bien
bonne poussé en 4S
2019-06-19 00:00:00
By pully
Alles super geklappt Top Artikel Preis Leistung OK Versand sehr schnell
2019-06-13 00:00:00
By Marty
Just ordered four of these for an Airbus 380. They appear to be of high quality and are nicely packaged. I put one on a test stand and it ran nice and smooth and is well balanced out of the box. On a 3S battery the fan was giving 475 gs of thrust at 287 watts and 25 amps. On a 4S battery the fan was giving 800 gs of thrust at 552 watts and 35 amps.
2017-11-07 00:00:00
By bon100
it is a 11blade not a 12blade thank you bangood
2017-10-16 00:00:00
By euripides
Its nice EDF and quality at the 3s 27A - 570gr and at the 4S 43A-920gr.
2017-04-25 00:00:00
By BG439465417
I used 4 of these on my custom C-17 project, and they power it like a champ!
https://www.youtube.com/watch?v=oq3noYwQArY
2017-04-12 00:00:00
By luarstorres
Hola:
El fan viene en el interior de una caja de EPP con los conectores soldados y termo retráctil.
El conjunto del fan viene en dos piezas, fan y el borde de admisión.
Hemos preparado unas cuadernas en unos retales de placa de circuito impreso para simular el sistema de sujeción que haremos en el avión y poderlo sujetar al banco de empuje.
La cuaderna ha de quedar a 18 mm de la parte trasera del fan, marcamos estos 18 mm para el posicionamiento en la cuaderna y nosotros hemos añadido un poco más de cinta como observáis en la foto.
Una vez sujeto el motor a la cuaderna y comprobando su fijación lo montamos en el banco de empuje.
Hemos realizado dos ensayos, un ensayo con batería cargada de 3S y 1500 mA/h 40C y otro con batería cargada de 4S y 1600 mA/h 50C, empleamos un variador de 60 A y el vatímetro y banco de la foto. Siendo purista posiblemente el empuje no sea totalmente real pero para tener un orden de magnitud creemos que es más que suficiente.
PRIMER ENSAYO: 3S
El empuje con la batería de 3S es de 546 g con un consumo de 25.7 A y 275.5W en el momento de realizar la foto, pasados unos 3 segundos.
Foto 23 095951
Teniendo en cuanta esta medición, tenemos una relación de empuje/peso de 7.28.
En el momento del arranque se oye el roce del rotor en el estator pero luego desaparece, pero no sabemos cual puede ser su influencia.
Aunque curiosamente no tenemos ninguna vibración.
SEGUNDO ENSAYO: 4S
El empuje con la batería de 4S es de 903 g con un consumo de 42.4 A y 630.4W en el momento de realizar la foto, pasados unos 5 o 6 segundos.
Foto 23 100139
Teniendo en cuanta esta medición, tenemos una relación de empuje/peso de 12.04.
En el momento del arranque se sigue oyendo el roce del rotor en el estator pero luego desaparece.
Aun así no tenemos ninguna vibración.
Bueno esta es la información que os podemos ofrecer con los medios que contamos.
Gracias, un saludo.
2017-02-24 00:00:00
